Inleiding

De baan vergroten

Als baanplanontwerpers teveel plannen maken, gaan ze rare dingen doen. Misschien heb ik dit stadium ook wel bereikt, want meestal worden er dan cirkelvormige banen ontworpen. Deze kunnen dan in een salontafel worden ingebouwd. Maar voordat je het weet heb je toch een, voor Europese begrippen, tamelijk forse tafel in huis. Maar in Amerika schijnen ronde banen toch wel gebruikelijk te zijn. In het boek van Mat Chibbaro [Mat Chibbaro: Model Railroading in Small Spaces] wordt een rond baanontwerp voor onder de kerstboom getoond. In dat licht bezien is mijn herontwerp van de vorige pagina toch redelijk aanvaardbaar. Het overgavespoor en het fabrieksgebouw met aansluitingsspoor is verdwenen, maar verder is alles precies hetelfde. De gebruikte rails zijn van PECO [ωωω] uit het Setrack programma. [↑]

Maar als we de diameter met de helft vergroten, onstaat direct een beter resultaat. De boogstraal van de hoofdbaan gaat van het minimale 371 mm naar een redelijke >600 mm. De aftakking naar de steenslagfabriek blijft problematisch, maar niet ernstig. En er is ruimte voor een extra opstelspoor. Ook voor het landschap blijft meer plaats over zodat we de gebouwen wat meer ruimte kunnen geven. Blijft natuurlijk de vraag waar u een wagenwielgrote baan van 1½ m doorsnede moet neerzetten. Maar ik hoop dat het effect van het vergroten van het ontwerp duidelijk is. De rails zijn van Lima [ωωω] uit het NEM120 deelassortiment. [↑]

↓ Deze demonstratiebaan in het Pecorama [ωωω] laat een beginnersbaan zien. Door het simpele sporenplan en de eenvoudige aankleding werkt het geheel toch harmonieus en niet overladen. [↑]