Inleiding

Waarom kleine modelspoorwegen?

Wanneer u regelmatig door boeken met modelbanen kijkt zult u al gauw merken dat er weinig aandacht is voor kleine modelspoorwegen. Het lijkt wel of alleen fabrikanten van rails opgemerkt hebben dat er vele mensen zijn die alleen beperkte ruimte ter beschikking hebben. Maar het is mijn persoonlijke mening dat deze plannen niet het uiterste halen uit de mogelijkheden van een kleine baan. Niet alleen mensen met beperkte ruimte kunnen alleen een kleine baan bouwen. Wanneer u een baan in een grote schaal, bijvoorbeeld 0, 1 of 2 (ook wel G-schaal genoemd), wilt bouwen komt u gauw tot de ontdekking dat een schijnbaar grote ruimte kleiner is dan u denkt. Een tafelgrootte baan in H0-schaal wordt een kamergrote baan in 2. Sommige mensen zullen zeggen dat elementen van grote modelbanen gebruikt kunnen worden voor kleine banen. Dit zal wel theoretisch het geval zijn, maar eerlijk gezegd denk ik dat sommige thema’s van grote banen niet gebruikt kunnen worden voor kleinere varianten. U kunt simpelweg geen hoofdspoorlijn afbeelden op 2 m² H0 baan zonder teveel compromissen aan te gaan. Ik denk dat het veel nuttiger is ontwerpen voor kleine banen te gebruiken voor grotere formaten. U kunt eenvoudig de ontwerpen “opblazen” en u krijgt een meer realistische baan met ruimere bogen en slankere wissels, langere sporen voor meer wagens en meer mogelijkheden voor een realistisch landschap. Wanneer u het paradigma “less is beautiful” aanhangt bij het ontwerpen van modelspoorwegen hoop ik dat u plezier zult hebben van deze pagina’s. [↑]

↓ Dit is een foto van een project genaamd La gare de St. Artois [ωωω]. Dit diorama was te zien op de Nederlandse Modelspoordagen van 2008. Het toont een klein eindstation van een zijlijn in een landelijke omgeving. Het station heeft een omrijdspoor en drie opstelsporen en ik denk dat dit alle rangeermogelijkheden zijn die je bij zo’n thema kan krijgen. Wie houdt van eenvoud en realisme is een dergelijk thema zeker het overwegen waard. [↑]

Principes van het ontwerpen van kleine modelbanen

Wanneer u een kleine modelspoorweg ontwerpt, is het essentieel dat u zich bewust bent van de beperkingen die de kleine ruimte u oplegt. In de meeste literatuur wordt gesteld dat de ruimte de keuze in schaal beperkt, ben ik van mening dat de grootste beperking in de keuze van het thema ligt. Hoofdspoorwegen kunnen niet terwijl industriespoorwegen en tramlijnen zeer goed mogelijk zijn. Als u van hoofdspoorwegen houdt maar er geen ruimte voor heeft, dient u waarschijnlijk een kleinere schaal te nemen. Mijn plannen richten zich op de volgende thema’s die geschikt zijn voor kleine banen: [↑]

• Industriespoorwegen: deze lijnen “voeden” industrieën. Er is geen personenvervoer, maar als u het heden weergeeft kunt u een museum(stoom)trein laten rijden. Aan de andere kant, hoe moderner het tijdvak, hoe langer de wagens. Oude wagens zijn kort en u kunt meer van ze kwijt op een stuk spoor. De exploitatie richt zich op rangeren, rangeren en nog eens rangeren. Sommige van mijn plannen bevatten ovalen zodat u uw treinen een tijdje kan laten rijden. Echte rangeerbanen hebben deze mogelijkheden niet, wat realistischer is. Wat voor een industrieën uw spoorlijn bediend is niet belangrijk, zolang het er meerdere verschillende zijn. U krijgt dan een grotere variëteit aan wagentypes. Een eenvoudige truc zonder de baan te overladen is het geven van meerdere onafhankelijke aansluitingen aan één fabriek. Omdat sommige industriegebieden in werkelijkheid tamelijk overbevolkt lijken kunt u er veel sporen kwijt. De meeste plannen op deze pagina’s zijn van dit type omdat zij voldoen aan mijn belangrijkste doelstelling van het ontwerpen van modelspoorwegen: “Rangeren is alles!” [↑]
• Zijlijnen zijn een bekend thema voor kleine banen. Ze bestaan meestal uit een klein station waar treinen elkaar kunnen passeren. Het station heeft enkele rangeermogelijkheden, bijv. het bedienen van een goederenloods. Om het bedrijf interessanter te maken kan een schaduwstation of een inhaalspoor worden toegevoegd. De meeste ontwerpen bestaan uit een ovaal terwijl op een boekenplankspoorlijn heen-en-weer ook tamelijk gebruikelijk is. Dit thema biedt gemengde goederen en passagiers treinen en een vorm van exploitatie met een dienstregeling. De meeste zijlijnen rijden door het platteland. Daarom dient u ruimte te reserveren voor het modellandschap. Maar het is moeilijk de weidsheid van het platteland weer te geven op een kleine baan. Bossen die het tafereel begrenzen kunnen hier handig zijn. Een ander mogelijkheid die ik prefereer is het weergeven van een zijlijn in een stadslandschap. De meeste zijlijnen beginnen in een grotere stad. U kunt een klein nevenstation weergegeven die geplaatst is in de stad. De gebouwen veroorzaken hetzelfde effect van het begrenzen van het tafereel. Daarbij kunt u verschillende aansluitsporen voor industrieën toevoegen; iets wat conflicteert met een plattelandsthema. [↑]
• Tramlijnen: Ik ben niet erg bekend met tramlijnen. De meeste moderne tramlijnen kennen alleen passagiersvervoer met uniform materieel. De exploitatie kan tamelijk saai zijn. Oudere tramlijnen boden enige vorm van goederenvervoer, waarbij lokale fabrieken werden bediend. Maar als u een tram enthousiast bent kunt u natuurlijk eentje nabouwen. De krappe bogen, die u gebruiken zal, zijn realistisch. De beperkte ruimte van een oude stad is perfect om na te bouwen op een kleine baan. [↑]
• Er zijn ook meer specialistische thema’s die u kunt nabouwen. Locomotiefdepots zijn populair. Ik heb twee bergspoorwegen toegevoegd als voorbeeld. [↑]

↓ Hieronder ziet u twee foto’s van een diorama genaamd Courcelle Part PO & PLM [ωωω]. Dit diorama was te zien op Rail 2008. Slechts een klein stuk van een rangeerterrein van een belangrijk station wordt weergegeven. Een paar sporen en drie gebouwen geven direct de mooie sfeer weer. Toch zijn er genoeg rangeermogelijkheden voor een leuk bedrijf. Door de rijkere detaillering, die mogelijk is in spoor 0 (1:43½), is er ook genoeg te bekijken. [↑]

Wanneer u zich kunt beperken tot een thema is het waarschijnlijker dat u succes zult hebben. Des te ervarener een bouwer, des te drastischer beperkt hij zijn thema’s. Terwijl de meeste beginners groeien van een zijlijn naar een hoofdspoorweg wanneer budget en ruimte meegroeien, wanneer ze zich verder ontwikkelen neigen ze terug te groeien naar een beperkt thema. Maar dit tafereel wordt minutieus nagebouwd. Als u te kieskeurig bent, begin dan niet aan een kleine baan. Er zullen allerlei ongerijmdheden aanwezig zijn: bogen die te krap zijn, te scherpe wissels, te korte sporen. Alles wordt gecomprimeerd tot het onmogelijke. Maar als u een kleine baan kunt bouwen of helemaal geen baan is de keuze aan u. [↑]

Modulen en diorama’s

Modulen en diorama’s worden steeds populairder wanneer het gaat om kleine ruimtes. De belangrijkste verschillen tussen deze vormen van banen en de kleine modelspoorwegen die ik beschrijf is de mogelijkheden voor rangeren. Modules met hun standaardkoppelingen naar andere modulen kunnen in de meeste gevallen niet op zichzelf functioneren. Diorama’s richten zich op het landschap en niet op rangeren. Natuurlijk zijn er modulen en diorama’s waarop gerangeerd kan worden. U kunt modules en diorama’s ontwerpen waarop een treinbedrijf geëxploiteerd kan worden. De meeste kunnen gekenschetst worden als rangeerbanen. De stralen voor de bogen die ik me permitteer zijn te krap voor modulen. De standaarden voor modulen schrijven veel ruimere bogen voor, uitgezonderd voor smalspoormodulen. [↑]

Persoonlijk geef ik de voorkeur aan modulen die op zichzelf kunnen functioneren. Hiermee kan men plezier thuis als in de groep hebben. Momenteel bevat deze “site” geen plannen voor modulen. Misschien ergens in de toekomst… [↑]

↓ Een Frans smalspoorstation is het thema van dit diorama, getoond op de tentoonstellingsstand van Rail Magazine [ωωω] tijdens Rail+Modelbouw2002. Het diorama bestaat uit een ovaal met een klein stationnetje met twee sporen. Prachtig uitgevoerd en fantastisch om te zien, maar mogelijkheden voor een uitgebreid treinbedrijf zijn er niet. [↑]

Over de ontwerpen

Alle ontwerpen zijn voor H0 schaal met normaalspoor. Wanneer u bouwt met een kleinere schaal of met smalspoor heeft u minder ruimte nodig of kunt u de ruimte gebruiken voor ruimere bogen en wissels. Ik geef geen suggesties hoe de plannen te “herschalen” en ik geef geen maten voor andere schalen. Het is aan u hoe deze plannen aan te passen aan uw persoonlijke situatie. Ik denk dat u deze plannen in ieder geografische omgeving kunt plaatsen. Ze zijn gemaakt met continentaal Europa in het achterhoofd, maar een Amerikaanse omgeving zou geen probleem moeten zijn. [↑]

De meeste van de plannen zijn gemaakt met het Fleischmann [ωωω] Profi railsysteem. Niet dat ik dit systeem het meest realistische vind, maar de geometrie geeft goede resultaten wanneer men probeert de rails in een kleine ruimte te passen. Bovendien hebben de ontwerpen krappe bogen en het is gemakkelijker boogstukken te gebruiken dan flexrails te buigen in een gelijkmatige krappe boog. Alle ontwerpen hebben een oppervlakte van minder dan 2 m². Dit is de mijzelf opgelegde limiet voor kleine banen. Het is iets kleiner dan de Amerikaanse standaardoppervlakte van 4×8 voet (±120×240 cm²). Een ietwat grotere baan is nog steeds een kleine modelspoorweg, maar ik zei eerder dat de plannen uitdagend moesten zijn. U kunt zeggen dat alles erg overladen werkt. Dit zal ik niet ontkennen, maar ik heb getracht om banen te ontwerpen op de kleinst mogelijke oppervlakte. Met een beetje meer ruimte krijgt u onmiddellijk betere resultaten. [↑]